然而，你是否知道，在这场算力竞赛的背后，起到关键支撑作用的，不仅仅是芯片与算法，还有每一台服务器背后那颗默默无闻却又不可或缺的“电力心脏”。在AI服务器功耗呈现突破性攀升的态势下（单卡功耗高达3300W，整柜功耗更是飙升至1MW），传统电源架构已然面临亟待重构的挑战。如今，电源系统在效率、安全、密度、响应等诸多方面都发挥着至关重要的作用，早已不再是可有可无的配角，而是成为AI时代新基建的核心战力。

毫米波雷达，可能是那个恰到好处的中间解：不贵、不脆、能全天候工作。穿透雨雾、抗干扰、低延迟，是毫米波的物理属性决定的优势。这让它在感知体系中，越来越像是一种“压舱石”——不是最耀眼，但最不可缺。

大众依旧稳居市场龙头，斯柯达表现亮眼创下历史新高，中国品牌则持续加码，不仅比亚迪连续两月超越特斯拉，小鹏、零跑也悄然进入市场，中国品牌总体份额仍小，但在电动化浪潮下的步步为营。

从整体销量来看，特斯拉仍保有较强的领先地位，尤其是在北欧及西欧部分国家。但比亚迪正通过逐步推进的市场策略，在多个国家实现销量突破，并在若干市场实现了对特斯拉的反超，呈现出“点上超越，面上追赶”的竞争格局。

其中，海豹U交付225辆，是其在欧洲最成功的中型电动SUV之一。尽管同比增速达44.7%，但比亚迪目前在荷兰的整体排名仍落后于名爵和领克，主要问题在于部分车型与本地用户使用习惯的适配度有限，以及品牌建设尚处于早期阶段。

大众通过在SSP平台中纳入增程器配置，实际上是在为集团电动化战略增加弹性，使其具备更强的适应能力。这种灵活性其实是生存法则，技术演进并非直线，而是充满回环、重构与适应的过程。内燃机虽已不再直接驱动车轮，却仍以发电机的身份在新一代电动车中扮演角色。

比亚迪目前在巴西的产品线主要涵盖纯电动车型和插电混动车型，凭借产品矩阵的稳定性和极高的性价比，迅速赢得了中高端用户的青睐。“汉王”等车型虽销量尚未进入主流榜单，但逐步在市场中建立起技术与品牌形象认知。 ◎ ...

◎ 意大利本土品牌菲亚特继续失势，5月市场份额仅为8.6%，已连续多月下滑。今年以来菲亚特过度依赖电动版500车型，导致产品吸引力下降，加之新款Panda尚未上市，对销量造成较大负面影响。

中国品牌正在英国市场建立起清晰的存在感，且发展路径各有侧重。比亚迪代表的是以产品性能和性价比为主的电动化进攻路线，MG则靠既有品牌遗产维系一定市场份额，而捷途与欧萌达则以新势力姿态切入主流细分市场，结合智能化与设计感吸引用户。

现在沃尔沃开发了一种全新的思路——“多自适应安全带”，在EX60纯电SUV上首发的新一代安全带系统，结合传感器网络、个体生理参数和AI算法，不仅能根据撞击情境实时响应，更可根据乘客的身体特征动态调节负载，被动安全系统也开始从传统的设计中跨越了一大步，迈入数据驱动和可进化的智能时代。

【成都，2025年6月5日讯】乘低空经济之东风，迎未来持续发展之曙光。2025年6月5日，第二届中国国际低空经济产业创新发展大会在成都首座万豪酒店盛大开幕，这场备受瞩目的行业盛会由AspenCore主办，吸引了低空经济领域的众多专家学者、企业代表以及 ...

在AC/DC EMC滤波器应用中，有两类特殊电容器，分别称为X电容器和Y电容器，用于滤除交流电源的电磁干扰EMI，它们通常被统称为安全电容器··· 我们的基本无源和固有的模拟元件(电阻器 ...